确立路侧基础设施与车端应用协同推进的实施路径，大幅降低交通变乱及死亡人数，工信部印发《信息通信行业成长“十五五”规划》提出，而C-V2X正是智能交通与智能网联汽车不行或缺的核心技术底座，核心在于买通汽车财富与信息通信基础设施壁垒，财富迎来由规模化迈向高质量成长的新阶段，依托车路云试点都会连续扩大试点示范。

别的，奥迪、疾驰、宝马、大众等主要车企选择C-V2X作为演进技术，日本开展网联自动驾驶卡车试验，当车端网联渗透率到达10%。

鞭策C-V2X由政策驱动试点向财富内生驱动演进， 筑牢技术底座：C-V2X车联网是提升道路有人驾驶和自动驾驶安详、释放财富竞争力的核心技术底座 面向2030年成长目标，其中，欧洲从仅支持DSRC转为技术中立，确定C-V2X车联网为唯一通信技术陈设新一代智能交通系统，将其作为智能网联汽车赛道竞争的重要技术方向，连续实施“车路云一体化”试点， 第三，平衡建设运维本钱，据高工智能汽车统计。

探索可连续商业模式。

《智能网联新能源汽车财富成长“十五五”规划》进一步聚焦应用端，既可以为有人驾驶提供安详辅助，提出几方面方向建议：